Die zivile Luftfahrtbehörde Chiles nimmt das UFO-Phänomen ernst, insbesondere weil es hin und wieder den Flugverkehr beeinträchtigt oder sogar gefährdet. Daher wurde 1997 von der chilenischen Generaldirektion für Zivilluftfahrt der Ausschuss für Anomale Luftphänomene CEFAA gegründet (Comité de Estudios de Fenomenos Aereos Anómalos); die CEFAA untersteht der chilenischen Luftwaffe. Im November 2010 veröffentlichte die CEFAA Akten, Video- und Audioaufzeichnungen solcher UFO-Sichtungen, die teilweise immer noch ungeklärt sind. Dank Exopolitik Deutschland wurde eine erste Auswahl von Funkgesprächen zwischen Piloten und Bodenkontrolle ins Deutsche übersetzt und im Internet veröffentlicht. Damit werden folgende drei Fälle dokumentiert:

- 7. Oktober 1997, abends: Den Fluglotsen des Flughafens Chacalluta in Arica war von mehreren Zeugen ein ungewöhnliches Flugobjekt gemeldet worden. Ein Fluglotse bittet den Piloten einer Casa T-212 per Funk, die Sichtungen zu bestätigen. Der Pilot erkennt ein Objekt, dass schnell seine Position ändert.

- Oktober 1990: Im Bereich des Flugplatzes Tobalaba wird ein rundes Fluggerät beobachtet, das ständig seine Flugrichtung und Höhe ändert, beschleunigt, mit hoher Geschwindigkeit fliegt und dann über einem Hügel schwebt.

- 1. Juni 1988: Der Pilot einer Boeing 737 bricht seinen Landeanflug auf den Flughafen El Tepual in Puerto Montt mit einem Ausweichmanöver ab, weil ein schnell fliegendes unidentifiziertes Flugobjekt auf Kollisionskurs ist. Das Objekt verschwindet plötzlich und erscheint an einer anderen Position erneut.